Na América do Sul, as picapes a diesel e os veículos comerciais são amplamente utilizados em indústrias como a mineração, a agricultura e a construção.Toyota Hiluxcom oMotor diesel 1KD-FTV D-4Dsão especialmente populares por causa de seu forte torque, confiabilidade e capacidade de operar em ambientes adversos.

No entanto, após uma operação prolongada em regiões com condições poeirentas e qualidade de combustível inconsistente, muitos veículos a diesel experimentam desgaste dos injetores.Falha do bico do injetor do carril comum, incluindo a fraca atomização do combustível e o desempenho instável do motor.

Um distribuidor de reparação de motores diesel no Chile fornece peças para várias oficinas que atendem veículos a diesel Toyota.Muitas oficinas de reparação enfrentavam problemas repetidos com os injetores dos veículos equipados com os injetores DensoDCRI200240 / 295900-0240 / 295900-0190.

Os sintomas comuns incluem:

• Fumo negro excessivo durante a aceleração

• Motor em marcha lenta

• Aumento do consumo de combustível

• Dificuldade de arranque do motor

A substituição de todo o conjunto de injetores era dispendiosa para os proprietários de veículos, especialmente para os operadores de frotas.

O distribuidor introduziu oG3P006 Bocal do injetor do Common Rail, concebido para injetores Denso common rail utilizados emMotores diesel 1KD-FTV D-4D Euro 5.

Principais vantagens do G3P006:

• Fornos de pulverização de precisão para a atomização estável do combustível

• Construções de aço ligado de alta resistência

• Compatibilidade com o projeto original do injetor

• Solução de reparação de injetores económica

Em vez de substituir a unidade de injetor completa, as oficinas reconstruíram os injetoresG3P006 Bocal de injecção de diesel.

Após a utilização do bico G3P006, as oficinas de reparação relataram as seguintes melhorias:

• Função de injecção de combustível restaurada

• Diminuição significativa da fumaça do motor

• Melhoria da eficiência do combustível de 5 a 10%

• Redução de até 40% dos custos de reparação dos injetores

O distribuidor aumentou posteriormente as encomendas mensais do G3P006 devido à forte procura dos centros de serviço de diesel.

À medida que os veículos a diesel na América do Sul continuam a acumular quilómetros, a procura deComponentes de reparação de injetores de trilho comumOs produtos fiáveis, como o bico G3P006, ajudam as oficinas a manter os motores a diesel de forma eficiente e a controlar os custos de manutenção.